Rügen: Verkehrsministerium sorgt für Rasenden Roland vor!, aus MVRegio

http://www.mvregio.de/mvr/71397.html

19.11.2007: Rügen/MVregio In der Fragestunde der 29. Sitzung des Landtages am 15.11.2007 wollte der Abgeordnete Gino Leonhard (FDP, Foto) zum Thema Rügensche Kleinbahn wissen, wie die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern,
die im Auftrag des Landes den öffentlichen Nahverkehr auf den Schienen bestellt und die Konzessionen vergibt, die Verkehrssicherheit der RÜKB mittelfristig gewährleisten wird und aus welchem Haushaltstitel die Landesregierung die Kaufsumme von 2,0 Mio. EUR dem Landkreis Rügen für den Rückkauf des Anlagevermögens der RÜKB zur Verfügung zu stellen beabsichtigt.
Verkehrsminister Otto Ebnet erklärte dazu, dass für Betriebs- und Verkehrssicherheit des Bahnbetriebes, unabhängig vom Vergabeverfahren, eisenbahn- und vertragsrechtlich das …

Rügen will „Rasenden Roland“ zurückkaufen – Land zahlt, aus Ostseezeitung.de

http://www.ostseezeitung.de/online-extras_zusatzinfo.phtml?
Param=DB-Beitrag&ID=70986&SID=9bf1c832da24ecc793fb747a642b8e62

Bergen (dpa) Die Traditionsbahn „Rasender Roland“ auf Rügen soll wieder Fahrt aufnehmen. Nach jahrelangen Querelen mit den Vorbesitzern will der Landkreis Rügen die Dampfbahn zurückkaufen. Mit dem Auslaufen des Verkehrsvertrages mit dem derzeitigen Eigentümer Hermann Schöntag Ende 2007 wolle der Kreis das gesamte Anlagevermögen mit Dampfloks, Wagen und Schienensystem erwerben, sagte Rügens Landrätin Kerstin Kassner (Linke) heute in Bergen. Das Land stelle den Kaufpreis zur Verfügung. Die Kosten werden nach Angaben des Schweriner Verkehrsministeriums entsprechend des Buchpreises bei rund 1,7 Millionen Euro liegen.
„Mit dem Rückkauf wollen wir als Kreis wieder mehr Einfluss auf die Kleinbahn haben“, sagte Kassner. 1996 hatte der Kreis Rügen, der mit großen Haushaltsproblemen zu kämpfen hat, das rollende Wahrzeichen der Insel Rügen …

Mecklenburg-Vorpommern: Ausschreibung Rasender Roland annulliert, aus Lok-Report

http://www.lok-report.de/

Das Land Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch das Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch die VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr und Betrieb und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur, ggf. von historischen Eisenbahnfahrzeuge, auf dem Netz des Rasenden Rolands annulliert (2007/S 112-137519).
Das Vergabeverfahren wurde eingestellt. Der Auftrag wird möglicherweise Gegenstand einer neuen Veröffentlichung sein.
Die Prüfung der eingegangenen Teilnahmeanträge hat ergeben, dass keiner der Bewerber mit seinem Teilnahmeantrag …

Mecklenburg-Vorpommern: Ausschreibung Schmalspurstrecken auf Rügen

http://www.lok-report.de/

Das Land Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch das Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch die VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union noch einmal die Erbringung von Verkehrsleistungen im SPNV auf den Schmalspurstrecken der Insel Rügen unter Einsatz von historischen Zügen in Dampf- und Dieseltraktion sowie Leistungen zum Betrieb und zur Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur und ggf. der historischen Züge ausgeschrieben (2007/S 59-072692).
Es handelt sich um den Betrieb auf den Eisenbahnstrecken Göhren – Putbus – Lauterbach (Mole) und Göhren – Putbus in einem Umfang von zwischen 120 000 bis 140 000 Zugkilometer p.a. über eine zu verhandelnde Laufzeit von 10 bis 20 Jahren, weiterhin hierfür erforderliche Instandhaltungsleistungen für die Eisenbahninfrastruktur sowie ggf. die historischen Züge. Begin ist der 01.01.2008, Ende der 09.012.2017.
Soweit im hiesigen Verfahren Instandhaltungsleistungen an der Eisenbahninfrastruktur beauftragt werden, beschafft das Land Mecklenburg-Vorpommern, endvertreten durch die VMV diese Leistungen für den Landkreis Rügen. Im Falle der Beistellung der Fahrzeuge durch den Landkreis Rügen gilt dies auch für die Instandhaltungsleistungen an den Fahrzeugen. Der Landkreis Rügen wirkt an allen wesentlichen Entscheidungen im hiesigen Verfahren mit.
Die Verkehrsleistungen können mit Hilfe von derzeit im Eigentum des jetzigen Auftragnehmers, der Rügenschen Kleinbahn GmbH & Co KG, RüKB, stehenden Fahrzeugen erbracht werden. Ob der Auftragnehmer Eigentümer der Fahrzeuge sein soll oder die Fahrzeuge durch den Landkreis Rügen oder das Land Mecklenburg-Vorpommern zur Verfügung gestellt werden, wird Gegenstand der Verhandlungen mit den Bewerbern sein (Pressemeldung Bahn für Alle, 26.03.07).

Rügen: Mecklenburg-Vorpommern: Ausschreibung Rügensche Kleinbahn

http://www.lok-report.de/

Das Land Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch das Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch die VMV – Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr und Betrieb und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur, ggf. von historischen Eisenbahnfahrzeugen, ausgeschrieben (2007/S 10-011474).
Hauptort der Dienstleistung sind die Eisenbahnstrecken Göhren – Putbus – Lauterbach (Mole) bzw. Göhren – Putbus. Gefordert werden die Erbringung von Verkehrsleistungen zur Beförderung der Allgemeinheit im öffentlichen Personennahverkehr (Schienenpersonennahverkehr) auf den Schmalspurstrecken der Insel Rügen unter Einsatz von historischen Zügen in Dampf- und Dieseltraktion sowie Leistungen zum Betrieb und zur Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur und ggf. der historischen Züge.
Der Auftrag umfasst eine Leistung zwischen 120.000 bis 140.000 Zugkilometer p.a. vom 01.01.2008 bis 31.12.2017 bzw. über eine zu verhandelnde Laufzeit von 10 bis 20 Jahren (17.01.07).

Rügen: Vertragswerk mit Kleinbahn wird gekündigt, aus mvregio

http://www.mvregio.de/mvr/24636.html

18.12.2006: Bergen/MVr Der Kreisausschuss hat auf einer Sondersitzung in der vergangenen Woche beschlossen, das Vertragswerk zwischen Landkreis und Rügenscher Kleinbahn GmbH & Co.


aus den Jahren 1995 und 1998 zum 31. Dezember 2007 zu kündigen.
Die Kündigung ist erforderlich, weil eine Neuvergabe der Verkehrsleistungen auf der Schmalspurstrecke durch das Land Mecklenburg-Vorpommern erfolgen wird. Die Notwendigkeit resultiert aus einem Rechtsgutachten, das im Auftrag des Landes erstellt worden ist. Die Vergabe, an der sich auch der jetzige Betreiber beteiligen kann, muss zum 1. Januar 2008 abgeschlossen sein. Die Festlegung der einzelnen Schritte erfolgt in enger Abstimmung zwischen dem Land Mecklenburg-Vorpommern und dem Landkreis Rügen.
„Wir gehen davon aus, dass mit einem …

Roland geht die Kohle aus, aus Ostseezeitung

http://www.ostsee-zeitung.de/archiv.phtml?
SID=37c759bd845a38def7ea154606906fc8&
Param=DB-Artikel&ID=2463227

Der Kohlebunker der Kleinbahn ist leer. Deshalb wird bereits eine Diesellok eingesetzt. Kommt Montag kein Brennstoff, stehen Räder still.
Putbus Dem Rasenden Roland geht die Puste aus. Der Kohlebunker ist schon seit Tagen leer. Fahrgäste werden auf dem Bahnhof in Putbus bereits per „wichtiger Mitteilung“ informiert, dass seit Donnerstag bis auf weiteres nur mit Diesellok gefahren werden kann. Betroffen davon sind täglich vier Abfahrten von Putbus in Richtung Göhren und auch zurück. „Aus betrieblichen Gründen“ ist dies notwendig, heißt es auf dem Aushang. „Wir haben einen Engpass bei der Kohlelieferung“, konkretisiert der Kaufmännische Leiter der Rügenschen Kleinbahn, Dirk Bahnsen.
Nach OZ-Informationen herrscht bereits seit Wochenbeginn gähnende Leere im Kohlebunker. Um Roland unter Dampf halten zu können, mussten Kleinbahner bereits …

Rügensche Kleinbahn GmbH & Co: Neue Dampflok eingetroffen

http://www.lok-report.de/news/news.html

Am Morgen des 20.09.2006 traf in Putbus mit der 99 594 eine weitere Dampflokomotive ein. Die im Jahre 1913 bei der Firma Hartmann mit der Fabriknummer 3714 gebaute Vierzylinder-Maschine mit der Achsfolge B´B´n4vt soll nach ihrer Komplettierung zukünftig den Fuhrpark der Rügenschen Kleinbahn verstärken und insbesondere für Traditionszugbespannungen zur Verfügung stehen.
Die bei Eisenbahnfreunden unter der Lokgattung „sächsische IVK“ bekannte Lokomotive hat dabei durchaus einen historischen Bezug zur Insel Rügen. Insgesamt 16 ihrer Schwestermaschinen fuhren in den 1950er- und 1960er-Jahren unter Verwaltung der Deutschen Reichsbahn auf dem Netz der Rügenschen Kleinbahnen. Dabei waren sogar bis zu 8 Maschinen dieser Gattung gleichzeitig im Betriebsdienst auf der Insel vertreten.
Mit der attraktiven Lokomotive erfährt der ohnehin schon sehr vielfältige Fuhrpark der Rügenschen Kleinbahn eine weitere Bereicherung (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co., 23.09.06).

Rügensche Kleinbahn GmbH & Co: Neue Dampflok eingetroffen

http://www.lok-report.de/news/news.html

Am Morgen des 20.09.2006 traf in Putbus mit der 99 594 eine weitere Dampflokomotive ein. Die im Jahre 1913 bei der Firma Hartmann mit der Fabriknummer 3714 gebaute Vierzylinder-Maschine mit der Achsfolge B´B´n4vt soll nach ihrer Komplettierung zukünftig den Fuhrpark der Rügenschen Kleinbahn verstärken und insbesondere für Traditionszugbespannungen zur Verfügung stehen.
Die bei Eisenbahnfreunden unter der Lokgattung „sächsische IVK“ bekannte Lokomotive hat dabei durchaus einen historischen Bezug zur Insel Rügen. Insgesamt 16 ihrer Schwestermaschinen fuhren in den 1950er- und 1960er-Jahren unter Verwaltung der Deutschen Reichsbahn auf dem Netz der Rügenschen Kleinbahnen. Dabei waren sogar bis zu 8 Maschinen dieser Gattung gleichzeitig im Betriebsdienst auf der Insel vertreten.
Mit der attraktiven Lokomotive erfährt der ohnehin schon sehr vielfältige Fuhrpark der Rügenschen Kleinbahn eine weitere Bereicherung (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co., 23.09.06).

Rügensche Kleinbahn (RüKB): Neues aus dem Fahrzeugpark

http://www.lok-report.de/

Ende Juni 2006 erhielt die Lokomotive „Nicki + Frank S.“ (Bj. 1941, Eigentümer: W. Seidensticker) wieder ihr gewohntes Farbkleid in blau-rot inklusive der entsprechenden Beschilderung zurück. Im Frühjahr des vergangenen Jahres hatte die Maschine vorübergehend einen Farbanstrich entsprechend der Epoche „Deutsche Reichsbahn“ in schwarz-rot bekommen und wurde als „99 4652“ auf den Gleisen der Rügenschen Kleinbahn eingesetzt. Am 17.08.2006 absolvierte die Lokomotive dann ihren ersten Einsatz in blau-rot im Rahmen einer Sonderfahrt mit dem zweiachsigen Traditionszug.
Neben der „Nicki + Frank S.“ wurde aber auch ein weiteres Fahrzeug aus dem Eigentum W. Seidenstickers umlackiert. Der bislang in signalbrauner Farbgebung eingesetzte, zweiachsige Personenwagen „RüKB 20“ (Bj. 1900) erhielt im Juli einen grünen Anstrich und wurde äußerlich in den Zustand der Epoche „Deutsche Reichsbahn“ versetzt. Als „971-210“ bildet das Fahrzeug nun eine komplette 3´er-Einheit mit den bereits einsatzfähigen Zweiachsern 971-212 und 971-214.
Das Trio kommt während der laufenden Sommersaison sogar häufiger zu Einsatzehren im Planverkehr. Bei großem Fahrgastandrang verstärken die Fahrzeuge teilweise den regulär verkehrenden Traditionszug auf dem Abschnitt Putbus – Binz (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co., 31.08.06).