Kategorie: Sachsen

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Nach genau einem Jahr intensiver Arbeit werden die Vereinsmitglieder der
Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e.V. (IGP) in Jöhstadt zu den
Pfingstfeiertagen vom 11. bis 13. Juni ein besonderes Ereignis feiern.
Die nach gesetzlichen Vorgaben notwendige umfangreiche Hauptuntersuchung an
allen Komponenten der Dampflokomotive 99 4511 wurde überwiegend in
Eigenregie durch die Mitglieder des Vereins bewerkstelligt. Mit
Unterstützung verschiedener Fachfirmen konnten die Arbeiten rechtzeitig
abgeschlossen und die Lastprobefahrt am 04. Juni erfolgreich absolviert
werden. Die notwendigen Unterlagen sind der Aufsichtsbehörde rechtzeitig
übergeben worden, so dass der Einsatz der historischen Dampflok zu
Pfingsten auf der Museumsbahnstrecke zwischen Steinbach und Jöhstadt im
Erzgebirgskreis erfolgt.
Die schmalspurige Dampflok 99 4511 hat dabei einen besonderen Lebenslauf.
1966 im damaligen Reichsbahn-Ausbesserungswerk in Görlitz gebaut, ist sie
die letzte in der damaligen DDR neu gebaute Dampflok. Nachdem sie nur
wenige Jahre auf den wenigen Streckenresten der Schmalspurbahnen im Norden
der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik eingesetzt worden war,
verkaufte sie die Deutsche Reichsbahn 1977 zwecks Devisenbeschaffung in die
Bundesrepublik. Im Holidaypark Hassloch südlich Mannheim stand sie den
größten Teil der Zeit unzugänglich abgestellt, bis sie im Dezember 1998
durch die IGP erworben wurde. Im Mai 2002 konnte die Lok nach einer sehr
umfangreichen Aufarbeitung im Ausbesserungswerk Chemnitz wieder in Betrieb
genommen werden.
Die Gesetze in Deutschland erfordern spätestens nach acht Jahren Einsatz
eine erneute Hauptuntersuchung von Eisenbahnfahrzeugen, bei Dampfkesseln
spätestens aller vier Jahre. Etwa 20 Vereinsmitglieder haben an dem
ehrgeizigen Projekt mitgewirkt und dabei etwa 10.000 Arbeitsstunden
geleistet, um die Lok zunächst zu demontieren, zu befunden, danach
schrittweise aufzuarbeiten, einzelne Bauteile zu erneuern und dann wieder
funktionsfähig zusammen zu bauen.
Zu den Pfingstfahrtagen der IGP 2011 wird die Lok erwartungsgemäß wieder
zum Besucherliebling avancieren. Auch zu den beliebten Nachtfahrten auf der
Museumsbahn bis 2 Uhr wird die Lok zum Einsatz kommen. An den drei Tagen
vom 11. bis 13. Juni wird das bekannte und beliebte Bahnhofsfest der
Preßnitztalbahn wieder mehrere Tausend Besucher in die kleine Bergstadt
Jöhstadt locken. Weitere Informationen und Fahrpläne unter
www.pressnitztalbahn.de. (Pressemeldung IG Preßnitztalbahn, 10.06.11).

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Nach einem erfolgreichen Schmalspurbahnjahr 2010 stehen bei der

Weißeritztalbahn alle Signale auf grün für die Fahrt in die neue

Tourismussaison, die traditionell um Ostern beginnt. Die Weißeritztalbahn

ist mit fast 165.000 Fahrgästen im Jahr 2010 ein wesentlicher

Wirtschaftsfaktor und zugleich wichtiger Imageträger der Region

Osterzgebirge.

Auf einer Saisoneröffnungsfahrt luden am 07.04.11 die Sächsische

Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) die

touristischen Anbieter der Region ein, sich selbst von diesem Produkt zu

überzeugen und selber viele Gäste für eine Fahrt mit der Schmalspurbahn zu

begeistern. Insgesamt 33 Veranstaltungen sind in diesem Jahr entlang der

Weißeritztalbahn geplant. So werden auch 2011 wieder der „Braumeisters

Dampfzug“ sowie der Dixie-Zug mit der „Blue Wonder Jazzband Dresden“

unterwegs sein. Die ersten Veranstaltungen des Jahres 2011 stehen bereits

vor der Tür: Das Osterfest ist eine beliebte Zeit für Streifzüge in die

Natur. Und so bietet die SDG gemeinsam mit der Interessengemeinschaft

Weißeritztalbahn (IGW) am Ostermontag Gästen der Weißeritztalbahn die

Gelegenheit, mit dem Osterhasen auf Eiersuche zu gehen. Ergänzend zum

normalen Fahrplan hat der VVO für das Osterwochenende täglich zwei

zusätzliche Zugpaare bestellt. Ein Höhepunkt im Veranstaltungskalender der

Region ist der 16./17. Juli. Dann findet auf der Weißeritztalbahn das

dritte Schmalspurbahn-Festival statt.

Seit Ende 2010 werden die Bahnhöfe in Seifersdorf, Malter und

Dippoldiswalde verschönert. Dabei werden insgesamt 250 T€ für Dachdecker,

Maler, Zaunbauarbeiten und für Bahnsteigausstattung investiert.

Insbesondere die beschädigten Dächer und Fassaden der denkmalgeschützten

Gebäude werden auf Vordermann gebracht. In Dippoldiswalde werden

Nebengebäude und die Verladerampe umfassend saniert. Die in Seifersdorf und

Malter installierten Fahrradständer erleichtern den Umstieg von Rad auf die

Bahn und sind ein weiterer Bestandteil der Bestrebungen, das Umfeld der

Weißeritztalbahn zu verbessern und die Attraktivität weiter zu steigern

(Pressemeldung VVO, 09.04.11).