++ Schmalspurbahn Nachrichten-Archiv ++

Weißeritztalbahn Wir machen Dampf!!! Aufruf zur Mahnwache am Sonntag, dem 14.06.2009, um 10.00 Uhr in Kipsdorf am Bahnhof

http://www.weisseritztalbahn.de/

Fordern Sie mit uns gemeinsam den sofortigen Beginn des Wiederaufbaus des zweiten Bauabschnittes der Weißeritztalbahn bis Kipsdorf!

Trotz vielfältiger Versprechungen der Verantwortlichen tauchen auch hier immer neue bürokratische Hürden auf, die zu weiteren Verzögerungen des Planungs- und Baubeginns führen werden. Das ist für uns nicht mehr hinnehmbar!

Mit Ihrem Erscheinen zu dieser Mahnwache bekunden Sie Ihren Willen für einen vollständigen Wiederaufbau der von der Flut 2002 zerstörten Weißeritztalbahn und für die Sicherung von Arbeitsplätzen in unserer Region.

Informieren Sie auch Freunde und Verwandte, den Nachbarn, einfach alle Mitbürger und Mitbürgerinnen.

Ortschaftsrat Kipsdorf
IG Weißeritztalbahn e.V.
Wieland Büttner (Freital)

Vor 40 Jahren fuhr die Prignitzer Schmalspurbahn ein letztes Mal von Breddin nach Kyritz, aus Märkische Allgemeine

http://www.maerkischeallgemeine.de/
cms/beitrag/11525827/61469/
Vor-Jahren-fuhr-die-Prignitzer-Schmalspurbahn-ein-letztes.html

LINDENBERG – Beinahe sang- und klanglos wurde die Bahnstrecke Neustadt–Rathenow stillgelegt. Ganz anders war es, als am 31. Mai 1969 die letzten Züge der Prignitzer Schmalspurbahnen mit ihren Dampfrössern und Triebwagen ihre letzten planmäßigen Schnaufer taten. „An diesem Tage fuhren die letzten Planzüge zwischen Perleberg und Kyritz, Pritzwalk und Lindenberg sowie Kyritz und Breddin. Für den nächsten Tag war in Lindenberg eine Abschiedsfeier vorgesehen.“ So ist es im Buch „Die Schmalspurbahnen der Prignitz“ (Radke-Verlag) nachzulesen.
Man hatte Lindenberg für die Feier ausgewählt, weil sich der Ort in den zehn Jahren nach 1897 zum Mittelpunkt eines flächendeckenden Schmalspurnetzes entwickelt hatte. Und das in einem Raum, der vorher ohne Eisenbahn auskommen musste. Besagtes Netz entstand in einem Dreieck, welches von folgenden Normalspurstrecken umschlossen war: Wittenberge – Glöwen – Breddin – Neustadt im Süden, Neustadt – Kyritz – Pritzwalk im Osten und Pritzwalk – Perleberg – Wittenberge im Westen. Von Pritzwalk führte eine Schmalspurbahn über Lindenberg nach Glöwen, von Perleberg eine weitere …

Neue Strecke dank Sponsoren, Sie hatten Leistungen von insgesamt 140 000 Euro für den zweiten Bauabschnitt am Gleis der städtischen Parkeisenbahn erbracht. , aus TLZ

http://www.tlz.de/tlz/tlz.gera.volltext.php?
kennung=on4tlzLOKStaGera39967&zulieferer=tlz&
kategorie=LOK&rubrik=Stadt&region=Gera&
auftritt=TLZ&dbserver=1

Von Sylvia Eigenrauch Gera. Der Geraer Wald-Eisenbahn-Verein bedankte sich gestern mit einem deftigen Abendbrot bei 20 Firmen für deren Einsatz. Sie hatten Leistungen von insgesamt 140 000 Euro für den zweiten Bauabschnitt am Gleis der städtischen Parkeisenbahn erbracht.
Damit wurde innerhalb von zwei Jahren die 33 Jahre alte Strecke mit einem Bauvolumen von 270 000 Euro erneuert. All das sind Sponsorenleistungen. Hinzu kommt der Beitrag der Spender von 570 neuen Betonschwellen, von denen eine 80 Euro kostete.
Für das Mittun gewann Tiefbauplaner Andreas Clauß vor allem mittelständische Firmen aus der Region. Der 58-Jährige übernahm nicht nur die Tiefbauplanung, sondern bei ihm liefen quasi alle Fäden zusammen. „Ich weiß, wem ich was zutrauen kann und habe die Partner gezielt angesprochen“, erzählt Clauß. Beeindruckendes Organisationstalent bewies er dieses Frühjahr als es galt, Tiefbaufirmen zu …

Großes Bahntreffen zum 55. Geburtstag der Cottbuser Parkeisenbahn, aus ad-hoc-news

http://www.ad-hoc-news.de/
grosses-bahntreffen-zum-55-geburtstag-der-cottbuser–/
de/Politik/20259631

Cottbus (ddp-lbg) Mit einem großen Feldbahntreffen begeht am Samstag und Sonntag (6 und 7 Juni) die Cottbuser Parkeisenbahn ihr 55-jähriges Bestehen.
Cottbus (ddp-lbg). Mit einem großen Feldbahntreffen begeht am Samstag und Sonntag (6. und 7. Juni) die Cottbuser Parkeisenbahn ihr 55-jähriges Bestehen. Zum Jubiläum werden Feldbahnfreunde aus vier Bundesländern erwartet, kündigte eine Sprecherin am Freitag an. Hauptattraktion sei am Samstag um 15.00 Uhr eine große Fahrzeugparade unter anderem mit einem Jubiläumszug, einer sächsischen Dampflok der Waldeisenbahn Muskau, einer Solarbahn aus Hamburg sowie einem Schienenmoped und einer Draisine.
Außer den beiden reparaturbedürftigen, historischen Dampfloks sei der gesamte Cottbuser Zug- und Fahrzeugbestand auf der rund …

Oldtimerschau und Selfkantbahn: Träume aus Qualm und Blech, aus az-web

http://www.az-web.de/lokales/geilenkirchen-detail-az/
924194?_link=&skip=&
_g=Oldtimerschau-und-Selfkantbahn-Traeume-aus-Qualm-und-Blech.html

Gangelt-Schierwaldenrath. «So viel ist am ersten Tag selten los», staunte Helmut Kommans von den Selfkantbahnern über den guten Besuch schon am Pfingstsonntag. Für die Dauergäste der historischen Eisenbahn war es ein Tag, wie viele andere auch.
Für Christine Paustenbach, nach eigenem Bekunden schon als Baby 1986 Mitglied des Vereins geworden, war es indes ein Tag, der über ihre weitere Zukunft bei den Schmalspur-Eisenbahnern entscheiden sollte.
Sie legte mit Bravour die Heizerprüfung ab, und nun steht einer weiteren Ausbildung zur Lokführerin nichts mehr im Wege. Als Heizerin ist sie die zweite Frau, als Lokführerin der Hagen, der Haspe oder der Regenwalde wäre sie die erste. Als sie auf der Haspe schwitzte, servierte Daniel Weiß im vollbesetzten Buffetwagen Erdbeertorte.
«Selber gebacken von unseren Frauen», musste er nicht lange seine …

Kleine Bahn geht seit Jahren auf Reise durch Auenwald Ein Bernburger Star feiert Geburtstag – Die Parkeisenbahn wird am 1. Juni 40, aus mz-web

http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?
pagename=ksta/page&atype=ksArtikel&
aid=1237373807472

BERNBURG/MZ. Sie gehört zu Bernburg wie Till Eulenspiegel. Und das seit mittlerweile 40 Jahren. Die Parkeisenbahn feiert am 1. Juni ihren 40. Geburtstag. Es war der Internationale Kindertag 1969 als die Bahn – damals noch als Pioniereisenbahn „Drushba“ – das erste Mal durchs Krumbholz tuckerte. Auch Hans Melzer hat etwas am 1. Juni zu feiern. Nicht nur, dass er von 1976 bis 1994 Leiter der Parkeisenbahn war. Der Bernburger hat sogar am selben Tag wie sein „liebstes Kind“ Geburtstag. Melzer wird 73.
„Bis 1974 fuhr die Bahn vorerst nur bis zum Tiergarten. Erst später wurde die Strecke bis zum Paradies ausgebaut“, erinnert sich Melzer an die ersten Jahre. Seither fährt die Bahn auf 1,9 Kilometern über die Stationen Rosenhag, Tiergarten, Sportforum, Keßlerturm und Märchengarten durch das Bernburger Krumbholz. „In ihren besten Jahren transportierte die kleine Bahn 112 000 Fahrgäste jährlich, heute sind es um die …

FESTWOCHE: Pollos Laufsteg ist die Schiene Fototag der Kleinbahn lockt Enthusiasten aus der ganzen Republik an, aus Märkische Allgemeine

http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/
beitrag/11515350/61469/
Fototag-der-Kleinbahn-lockt-Enthusiasten-aus-der-ganzen.html

LINDENBERG – Wie an einer Perlenschnur aufgereiht, stehen die Fotografen in Reih und Glied. Trotzdem – als hätte jemand mit dem Lineal eine Grenze gezogen – stellt sich niemand vor die Kollegen. „Ins Bild laufen? Das ist Todsünde“, erklärt Falk Thomas aus Hennigsdorf. Schließlich hat jeder von ihnen 40 Euro bezahlt, um auf den Auslöser zu drücken, während der Pollo unter Dampf auf dem Bahnhof rangiert.
40 Euro bezahlen, nur um einen Zug zu fotografieren klingt verrückt? Vielleicht. Allerdings mutet das eher harmlos an, zumindest wenn man Frank Lause über sein Hobby Eisenbahnfotografie befragt. Dann plaudert er nämlich ein bisschen aus dem Nähkästchen: „Meine weiteste Tour hat mich bis nach Indien geführt“, erzählt er. Ja, er sei wirklich auf einen anderen Kontinent geflogen, um eine Bahn zu fotografieren. Dann war da ja noch die Reise bis nach Kleinasien. „Nach Istanbul. Mit ’nem Wartburg“, erinnert er sich. Die Tour aus Berlin in die Prignitz …

Oldies rollen gleich auf drei Strecken Eisenbahnfest: Viel Dampf am Bahnhof Benndorf – Lokomotiven begegnen sich im Bockstal, aus mz-web

http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?
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aid=1237373797237&openMenu=1012902958704&
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BENNDORF/MZ. Mit „Dampf aus allen Rohren“ könnte die Situation zum ersten Mansfelder Eisenbahnfest beschrieben werden, zu dem die Mitglieder des Mansfelder Bergwerksbahnvereins am Wochenende auf das Gelände des Bahnhofes Klostermansfeld in Benndorf eingeladen hatten. In der Vergangenheit wurde dies als Dampfspektakel bezeichnet. In diesem Jahr war es ganz sicher ein Höhepunkt für die Eisenbahnfans. Denn auf drei Strecken rollten historische Eisenbahnen.
So waren die Züge der Bergwerksbahn mit drei Dampfloks im Stundentakt zwischen dem Haltepunkt Benndorf und dem Hettstedter Eduard-Schacht unterwegs. Die beiden Schmalspurlokomotiven der Bergwerksbahn mit den Nummern neun und elf stammen aus den 30er Jahren des vergangenen Jahrhunderts und wurden bei der Firma Orenstein und Koppel in Babelsberg gebaut.
Nur wenige Jahre jünger die Schlepptenderlok mit der Nummer …

Fahrtag auf der Eichenberger Waldbahn

http://www.lok-report.de/

Der jährliche Fahrtag auf der Eichenberger Waldbahn fand am 17. Mai, von 10 bis 18 Uhr statt. Die Interessengemeinschaft Feldbahn veranstaltet auf ihrer Museumsfeldbahn, dicht am Bahnhof Eichenberg, den einzigen öffentlichen Fahrtag in diesem Jahr.
Seit 20 Jahren entsteht auf einem Gelände eine kleine Museumsfeldbahn die „Eichenberger Waldbahn“ in 600 mm Spurweite. Die 19 Mitglieder haben dort eine über 1000 Meter lange Strecke aufgebaut. Von den 14 Diesellokomotiven sind acht restaurierte Loks betriebsfähig.
Viele Jahrzehnte waren Feldbahnen in der Bauindustrie, in der Landwirtschaft, in der Holzabfuhr, in Steinbrüchen und Ziegeleien sowie Fabrikhöfen als Transportmittel für Massengüter nicht wegzudenken. Viele Eisenbahnstrecken und Autobahntrassen wurden mit Hilfe dieser kleinen Bahnen erbaut. Und als nach dem zweiten Weltkrieg viele Städte in Schutt und Asche lagen, sorgten Feldbahnen für die Enttrümmerung der Städte und den Wiederaufbau von Straßen und Bauwerken.
Mit der Entwicklung leistungsfähiger LKW in den 1960er Jahren verschwand diese Eisenbahngattung. Lediglich beim Torfabbau konnte sich die Feldbahn bis heute behaupten, da auch auf weniger tragfähigen Untergründen die Gleise aufgebaut werden können. Mittlerweile haben diese kleinen Bahnen aber auch sehr viele Liebhaber gefunden.
Folgende Projekte sind von den Eichenberger Waldbahnern in Planung: Die Deutz OME 117 soll fertiggestellt werden. Ein Trabantkombi soll als Schienenauto neu bzw. umgebaut werden. Weitere Projekte sind noch der Bau einer 5x16m großen Überdachung für die Fahrzeuge und der Wiederaufbau des Stationsgebäude der Gartetalbahn von dem Ort Klein Lengden (Landkreis Göttingen) als Stationsgebäude der Eichenberger Waldbahn (Markus Pfetzing, 19.05.09).

Selfkantbahn: Pfingstdampf zieht an, aus az-web

http://www.az-web.de/lokales/heinsberg-detail-az/
907132?_link=&skip=&
_g=Selfkantbahn-Pfingstdampf-zieht-an.html

Kreis Heinsberg. Beim traditionellen Pfingstdampf der Selfkantbahn am Pfingstsonntag und Pfingstmontag begegnen sich wieder Oldtimer der Schiene und der Straße.
Mehrere nostalgische Dampfzüge sind an den beiden Pfingsttagen abwechselnd zwischen den Bahnhöfen in Geilenkirchen-Gillrath und Gangelt-Schierwaldenrath unterwegs.
In Schierwaldenrath begegnen sich die Dampfzüge der Selfkantbahn und historische Straßenfahrzeuge, wie Pkw, Lkw und Traktoren. Passend zum Deutschen Mühlentag am Pfingstmontag fährt an beiden Pfingsttagen der Mühlenexpress, ein Mercedes-Oldtimerbus (Baujahr 1953), ab Schierwaldenrath mehrmals zu den Windmühlen der Umgebung. Dort geben die Müller den Fahrgästen fachkundige Erläuterungen zur historischen Technik …

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