Radegast: Ausstellung zur Entwicklung der Zuckerindustrie in Anhalt: Die Rübe als Wirtschaftsmotor, aus Wochenspiegel

https://www.wochenspiegel-web.de/wisl_s-cms/wochenspiegel/7369/Dessau_Rosslau/65341/Ausstellung_zur_Entwicklung_der_Zuckerindustrie_in_Anhalt__Die_Ruebe_als_Wirtschaftsmotor.html

Für eine nicht zu unterschätzende Welle des Fortschritts und der Industrialisierung hatte in Anhalt eine kleine, unscheinbare Pflanze gesorgt: die #Zuckerrübe, die auf den Felder zwischen Mulde und Saale großflächig angebaut wird.
Im 19. Jahrhundert schossen – beginnend mit der ersten Zuckerfabrik im Jahre 1837 in Roßlau – die Zuckerfabriken und später Raffinerien wie Pilze aus dem Boden. Zu Hochzeiten arbeiteten 44 Zuckerfabriken in Anhalt. Ihre Schornsteine und teilweise prächtigen Industriebauten prägten über Jahrzehnte das Bild vieler Ortschaften.

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248 Seiten Schmalspurbahngeschichte, aus sz-online.de

https://www.saechsische.de/wilsdruff-meissen-eisenbahngeschichte-wunderwald-wagner-5164287.html

Zwei Eisenbahnexperten haben akribisch genau den Bau der Strecke Wilsdruff #Meißen-Triebischtal in einem Buch nachgezeichnet. Und das mit vielen Fotos.

Über die Entwicklung der Schmalspurbahn Wilsdruff – Meißen Triebischtal ist ein neues Buch erschienen. Geschrieben und herausgegeben wurde es von den Eisenbahnexperten Wolfram Wagner und Peter Wunderwald unter dem Titel „Die Schmalspurbahn Wilsdruff – Meißen Triebischtal und die große #Heeresfeldbahnübung im Meißner Land 1909“.

„Anfangs war die Strecke Bestandteil der in den Jahren 1909 bis 1911 eröffneten Linie Wilsdruff – #Gärtitz“, sagt Wunderwald. Diese erschloss ein vorwiegend landwirtschaftlich genutztes Gebiet. Deshalb wurde diese bereits in den Jahren 1966 bis 1969 eingestellte Strecke im Volksmund auch als #Rübenbahn bezeichnet. Das Buch schildert auf 248 Seiten detailgetreu die Geschichte dieser einzigartigen Schmalspurbahn.

Gut drei Viertel der 165 Farb- und 164 Schwarzweißbilder sind …