Kategorie: Sachsen

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id=1896316

Der Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen (VSSB) will in den nächsten Jahren eine Ferienstraße zu sächsischen Schmalspurbahnen einrichten. Entlang im Betrieb befindlicher und längst stillgelegter Schmalspurbahnen sollen mindestens 55 Stationen bis Frühjahr 2009 beschildert werden. Die Idee ist der sächsischen Weinstraße oder der Silberstraße nachempfunden: Sie soll Aufmerksamkeit schaffen.

Projekt für ganze Familien
„Dabei verbinden wir verschiedene Urlaubsregionen miteinander“, sagt Thomas Moldenhauer vom Verein. Die Streckenäste aus dem Vogtland, dem Erzgebirge, dem Zittauer Gebirge, von der Muskauer Waldbahn sowie dem Wilden Robert zwischen Oschatz und Mügeln laufen in Radebeul beziehungsweise Dresden zusammen.
„Um die Landeshauptstadt kommen wir schon wegen der Kompetenz des Verkehrsmuseums nicht herum, Radebeul hat ein kleines Museum und eine funktionierende …

http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/REGIONALES/
ERZGEBIRGE/ANNABERG/1328620.html

Beim Wiederaufbau der zerstörten Strecke ist die Hälfte geschafft – Fast aber hätte eine Brücke gefehlt

Malter. Im August 2002 spülte die Flut alles weg, auch im Tal der Weißeritz. Jetzt, sechs Jahre später, ist die Hälfte des Wiederaufbaus der dortigen Schmalspurbahn geschafft. Organisiert wird dies alles von Annaberg-Buchholz aus. „Wenn nichts Verrücktes passiert, dampfen Ende des Jahres die Züge“, sagt Werner Deiß, kaufmännischer Geschäftsführer der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) mit Sitz in Annaberg-Buchholz. Gemeint ist die Weißeritztalbahn, an der mit Hochdruck gearbeitet wird. Verrücktes kann aber jederzeit passieren. Damit ist nicht solch eine Katastrophe wie im August 2002 gemeint, sondern etwa der Lkw-Brand, der am Dienstag den Verkehr auf der A 17 lahmlegte. Im Schlepptau des Sattelschleppers: eine Brücke für die Weißeritztalbahn. „Zum Glück ist nicht auch noch die Konstruktion beschädigt worden. Das Teil konnte gestern eingesetzt werden“, so Deiß. Er hofft, dass im Dezember die Bimmelbahn …

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Am 27.06.2008 wurde die dieselelektrische Lokomotive 199 031 der Döllnitzbahn nach Zittau Vorstadt gebracht. Diese Maschine wurde bei der Firma BMS in Ostritz hauptuntersucht und instandgesetzt.
Dabei handelt es sich um den 1940 in Dienst gestellten ehemaligen VT 137 343 der DRB, wo das Fahrzeug als Gepäcktriebwagen geführt wurde. Nach seiner österreichischen Bezeichnung ÖBB 2091.12 wird die Lok bei der Döllnitzbahn die Betriebsnummer 199 031 tragen. Optisch lehnt sich die Maschine nun eher an das Schema der DR-Diesellokomotiven an.
Auf dem Zittauer Streckennetz wird die Maschine Anfang Juli 2008 auf Herz und Nieren geprüft und nach einem erfolgreichen Abschluss des Probebetriebes nach Mügeln überführt. 199 031 war bereits vor einigen Jahren mit einer baugleichen Schwestermaschine dort eingesetzt. Beide Maschinen mussten aber wegen Fristablaufs bzw. Unfallschadens abgestellt werden.
Mit der 199 031 ist man in Mügeln nun wieder in der Lage, die täglichen Schülerzüge attraktiv zu bespannen.
Die Aufarbeitung in Ostritz, wo auch die Zittauer Reisezugwagen gewartet werden und der Probebetrieb auf dem Zittauer Schmalspurnetz kann als erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen der SOEG und der Döllnitzbahn gewertet werden. Die Aufarbeitung der Maschine wurde durch den fahrzeugverantwortlichen Betriebsleiter der SOEG begleitet. Neben der technischen Betriebsleitung arbeiten beide Bahnen auch in den Bereichen Marketing und Finanzbuchhaltung eng zusammen (Silvio Seibt, Fotos André Hohlfeld, 03.07.08).

http://www.sz-online.de/nachrichten/artikel.asp?id=1870003

MALTER – Halbzeit beim Wiederaufbau der von der Flut 2002 zerstörten Weißeritztalbahn. Wenn das Wetter mitspielt, kann im Dezember diesen Jahres die Bimmelbahn auf dem Abschnitt zwischen Frei-tal-Hainsberg und Dippoldiswalde wieder fahren.
„Wir liegen im Zeitplan“, strahlt Roland Richter, Geschäftsführer der Sächsischen Dampfeisenbahngeselllschaft (SDG). „Man sieht, dass es vorwärts geht.“
Über 150 Arbeiter von 16 Firmen sind derzeit gleichzeitig am Werk. Überall entlang der Strecke wird emsig saniert und erneuert – Brücken, Stützmauern, Gleiskörper, Bahnhöfe. „Gut die Hälfte der 18,7 Millionen Euro Gesamtkosten haben wir verbaut“, sagt Baukoordinator Professor Reinhard Dietze. „Hier wird mit Hochdruck gearbeitet.“
Heftig zur Sache geht es am Malter-Viadukt. „Das kommt einem …

http://www.lr-online.de/regionen/seenland/
Weisswasser-Weisswasser-Waldeisenbahn-11Muskau;art13826,2061505

Suche startet in Weißwasser

Weißwasser. Rund 140 Fahrgäste sind am Freitagabend mit der Waldeisenbahn Muskau (WEM) auf die erste Mondscheinfahrt in diesem Jahr gegangen. Besonders die kleinen Besucher waren von der aufregenden Tour mächtig begeistert.
Das Manometer zeigt 15 bar. Idealdruck. Zischen, qualmen – 993317-7 ist startklar. Aber noch lässt das Signal für die Dampflok auf sich warten. Schöner Grund – viele Fahrgäste. «Wir sind ausgebucht» , freut sich Heiko Lichnok, Geschäftsführer und oberster Betriebsleiter der Gesellschaft zur Betreibung der Waldeisenbahn (WEM) GmbH. Da wartet auch die 993317-7 gern noch ein bisschen . . .
Kurze Zeit später geht’s aber los – Start der ersten Mondscheinfahrt 2008. Ohne zu viel zu verraten: Es wird ein ganz besonderer Spaß für die kleinsten Fahrgäste mit einigen Überraschungen. Die erste am Abzweig Kromlau. Zwischenstopp. Ist das nicht . . . Na klar! «Das ist ja Wuschel» , begrüßen die Knirpse ihren Liebling lautstark. Leuchtende Kinderaugen, neugierige Blicke. Zusammen mit dem WEM-Maskottchgen geht es in Richtung Halbendorf. Hier wird es erst richtig spannend. Wuschel sucht das Waldglasmännchen, das neue Maskottchen vom …

http://www.sachsen-fernsehen.de/default.aspx?
ID=3736&showNews=232799

Weil es mehrfach Grund zum Feiern gab, ging der Mai 2008 für die Fichtelbergbahn mit einem Fest zu Ende, das auch am 1. Juni noch zahlreiche Besucher an die Strecke lockte.
Zum einen sind genau 10 Jahre vergangen, seit die Schmalspur-Eisenbahnstrecke zwischen Cranzahl und Kurort Oberwiesenthal von der SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft, vormals BVO Bahn GmbH, betrieben wird. In seiner Grußansprache bezeichnete Annabergs Landrat Jürgen Förster die Fichtelbergbahn als eine Perle im Landkreis. Für den Stellvertretenden Landrat von Aue-Schwarzenberg, Jürgen Vogel, sind die zurückliegenden 10 Jahre eine Erfolgsgeschichte.
Doch die Historie der dampfbetriebenen Bahn hinauf nach …