Mit dem „Vulkan-Expreß“ vom Rhein in die Eifel, aus Vulkan-Express

14.07.2023

https://www.lok-report.de/news/deutschland/museum/item/42626-mit-dem-vulkan-express-vom-rhein-in-die-eifel.html

Der Sommer hat das Land wieder fest im Griff – Wer sehnt sich da nicht nach Abkühlung und Cabrio fahren? Beides gibt es beim „#Vulkan-Expreß“ der Brohltalbahn: Auf 18 km Schmalspurstrecke fährt der kleine Zug vom Rhein 400 Höhenmeter hinauf in die Sommerfrische auf den Eifelhöhen! Dort locken kühle Wälder, ein Freibad und wunderschöne Badeseen.

Ja, richtig gelesen: Im „Vulkan-Expreß“ wird ein echtes Cabrio eingesetzt! Das hat echten Seltenheitswert im Eisenbahnverkehr. Der kleine, grün/beige lackierte Wagen hört auf die Nummer „458“ und war früher einmal ein Güterwaggon. Für den kleinen Ausflugszug „Vulkan-Expreß“ haben die Eisenbahner den Waggon umgebaut und mit Sitzbänken ausgestattet – hier hat man einen Panoramaplatz auf der Fahrt durch eines der schönsten Seitentäler des Rheines sicher!

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Österreich: Mariazellerbahn startet in die neue Saison

11.05.2023

https://www.lok-report.de/news/europa/item/41085-oesterreich-mariazellerbahn-startet-in-die-neue-saison.html

Die umfangreichen #Modernisierungsmaßnahmen entlang der Strecke der Mariazellerbahn befinden sich im Endspurt. Ab 18. Mai verkehrt die Himmelstreppe wieder auf der Gesamtstrecke zwischen St. #Pölten und Mariazell. Am gleichen Tag starten auch die Panoramawagen und der Erlebniszug #Ötscherbär in die Sommersaison 2023. Der Nostalgie Dampfzug folgt am 11. Juni.

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Das Öchsle startet am 1. Mai, aus Öchsle

22.04.2023

Oberschwäbische Museumsbahn bereit für neue Saison.

Warthausen – Die #oberschwäbische Museumsbahn kann in diesem Jahr wieder wie gewohnt am 1. Mai die neue Saison beginnen. „Wir freuen uns sehr, dass wir wieder planmäßig loslegen können“, betont der Geschäftsführer der #Öchslebahn-Betriebs GmbH, Andreas Albinger. Man habe in den Wintermonaten alle notwendigen Wartungsarbeiten an Loks, Waggons und Strecke erledigt und gehe sehr gut vorbereitet in die neue Saison.

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Der alte Bummelzug von Zittau nach Oybin ist eine der wenigen Dampfeisenbahnen in Deutschland, die noch täglich fahren., aus morgenweb.de

https://www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artikel,-reise-der-bahnhof-am-ende-der-welt-_arid,1220516.html

Zwölf Kilometer lang ist die Distanz zwischen den Oberlausitzer Orten Zittau und Oybin, und die Bahn braucht genau 46 Minuten dafür. Kein Wunder, mehr als 25 km/h schafft der Zug nicht, und auf der Strecke liegen ganze acht Bahnhöfe! Für moderne Reisende eigentlich eine Zumutung – dank ICE ist man in Deutschland andere Geschwindigkeiten gewohnt. Doch die Dampfbahn, die nostalgisch die Hügel hinaufschnauft, erfreut sich bei allen Generationen großer Beliebtheit. Zumal es eine der wenigen Dampfeisenbahnen ist, die jeden Tag im Jahr planmäßig fahren; normalerweise sind es fünf Fahrten am Tag.

Die wohlhabende Stadt Zittau, die schon 1848 einen Bahnanschluss hatte, fing 1889 mit dem Bau der Schmalspurbahn an, die in den Kurort Oybin führt. Heute sind alle Waggons vorbildlich restauriert. Man kann im normalen geschlossenen Waggon fahren, bei gutem Wetter auch im offenen Cabrio-Waggon. Oder man sitzt am Tischchen im #Speisewagen bei einer Tasse Kaffee und einem Stück „Schiene“, wie der längliche …