Bayern: 2,3 Mio. EUR für Erneuerung von Gleisen und Oberleitungen der Zugspitzbahn

04.05.2023

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/40893-bayern-2-3-mio-eur-fuer-erneuerung-von-gleisen-und-oberleitungen-der-zugspitzbahn.html

Die #Zahnradbahn auf die #Zugspitze wird mit Unterstützung des Freistaats bis zum Jahresende modernisiert. Um hier weiterhin ein attraktives Angebot bieten zu können, investiert die Zugspitzbahn #Bergbahn AG in die #Erneuerung ihrer #Gleis- und #Oberleitungsanlagen insgesamt 2,9 Millionen Euro. Im Rahmen eines bayerischen Sonderförderprogramms zur Erneuerung der #Infrastruktur außerhalb der Deutschen Bahn beteiligt sich der Freistaat mit insgesamt 2,3 Millionen Euro an dem Vorhaben.

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Asendorf: Die Plettenberg nimmt wieder Fahrt auf, Der Deutsche Eisenbahn-Verein stellt die Lok Plettenberg am 30. April wieder in Dienst – mit neuem Namen und einem neuen Anstrich., aus Weser Kurier

21.04.2023

https://www.weser-kurier.de/landkreis-diepholz/flecken-bruchhausen-vilsen/bruchhausen-vilsen-die-lok-plettenberg-wird-in-dienst-gestellt-doc7pudkb6ykso1b1w69a2k

Bruchhausen-Vilsen. Das wird wahrscheinlich ein denkwürdiges Ereignis, quasi ein großer Bahnhof im wortwörtlichen Sinne: Die #Lok #Plettenberg soll am 30. April beim #Deutschen Eisenbahn-Verein (#DEV) wieder ihren Dienst aufnehmen. Damit einher geht die Umbenennung von Plettenberg – diesen Namen erhielt sie 1991 – in Lok 3. Aus dem Verein heißt es mit Blick auf die Einweihung: „Nach umfangreichen #Sanierungsarbeiten und turnusmäßigen Untersuchungen strahlt die #Dampflok in ihrem frischen Farbenkleid, das an ihre ursprünglich grüne Farbgebung angeglichen ist.“

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Niedersachsen: Team der Feldbahn in Freistatt muss die Schienen richten, aus Kreiszeitung

18.04.2023

https://www.kreiszeitung.de/lokales/diepholz/kirchdorf-ort120456/team-der-feldbahn-in-freistatt-muss-die-schienen-richten-92218798.html

Freistatt – Das Thema des Termins ist nach kaum einer Minute ein völlig anderes: Statt den Mechanikern hinter der Freistätter #Feldbahn über die Schulter zu gucken beim Herrichten der #Waggons und der #Loks für die Saison 2023 geht es um #Schadensbegrenzung. Kai Apwisch, Leiter des „#Torfwerks“, wie der Bereich der Wohnungslosenhilfe #Freistatt genannt wird, war nämlich eingestiegen ins Gespräch mit einer Hiobsbotschaft: Zum Jahresfest in Freistatt (traditionell an Himmelfahrt, in diesem Jahr am 18. Mai) wird es keine #Feldbahnfahrten ins #Moor geben. „Die kleine Runde bis in den #Sinnesgarten können wir fahren, aber die Schienen ins Moor sind nicht sicher“, erklärt Apwisch.

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Kirchdorf: Bauarbeiten an der Freistätter Feldbahn laufen bis Ende August, aus kreiszeitung

https://www.kreiszeitung.de/lokales/diepholz/kirchdorf-ort120456/bauarbeiten-an-der-freistaetter-feldbahn-laufen-bis-ende-august-91657329.html

Lokführer-Seminare sollen ab 2023 wieder angeboten werden

#Freistatt – Es ruckelt nicht mehr so stark, nur noch so viel, dass die Fahrgäste merken: Sie fahren mit der Freistätter #Feldbahn auf nicht ganz ebenem #Untergrund. Aber jenen Untergrund überhaupt wieder passierbar zu machen, das umfassen die aktuellen #Sanierungsarbeiten in Freistatt.

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Abgesackte Gleise: 1 100 Meter werden saniert Investition in Freistätter Feldbahn, aus Kreiszeitung

https://www.kreiszeitung.de/lokales/diepholz/kirchdorf-ort120456/investition-in-freistaetter-feldbahn-freistatt-tourismus-kraniche-moor-91179266.html

#Freistatt –  Die Gemeindeverbindungsstraße zwischen Freistatt und #Heimstatt führt direkt vorbei an wunderschönen Fotomotiven. Man kann sie kaum verpassen, denn mehr als im zweiten Gang gemächlich rollen geht nicht, aufgrund der Straßenbeschaffenheit. Was derzeit gar nicht geht, sind #Feldbahnfahrten: Tiefe Absackungen und unterschiedliche Abstände zwischen den beiden #Schienensträngen von mehreren Zentimetern könnten das tonnenschwere Gefährt entgleisen lassen. Rettung naht: Im Frühjahr sollen #Sanierungsarbeiten beginnen.

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NERESHEIM Ausbau der Härtsfeldbahn schreitet voran, aus swp

https://www.swp.de/suedwesten/landkreise/lk-heidenheim/ausbau-der-haertsfeldbahn-schreitet-voran-25147602.html

6200 zahlende Fahrgäste fuhren 2017 auf der Zugstrecke #Neresheim-Sägmühle. Der Vorsitzende Werner Kuhn kritisierte die wachsende Bürokratie für den Betrieb der #Museumsbahn.

Das Ziel, den Bahnhof #Katzenstein zu erreichen, rückt für den #Härtsfeld-Museumsbahnverein (#HMB) näher: Der Erdaushub für das Planum ist erfolgt. Und auch am Fernziel, den Bahnhof #Dischingen zu erreichen, wird gearbeitet, denn weitere #Sanierungsarbeiten am #Bahnhofsgebäude wurden vorgenommen. Bei der Hauptversammlung des Vereins berichtete Vorsitzender Werner Kuhn, dass an den Fahrzeugen einiges zu tun sei. Die Hauptträger des Fahrbetriebs – #Triebwagen #T33 und Lok 12 – wurden hauptuntersucht, ebenso drei Wagen. Lok 11 und #T37 seien weiter aufgearbeitet worden in vielen hundert Stunden Arbeit.

Kuhn schilderte weiter, dass das Betriebsjahr 2017 unfallfrei abgewickelt werden konnte. An 14 Fahrtagen und bei 25 Sonderfahrten wurden 6200 zahlende Fahrgäste befördert: „Das hätten mehr sein können. Das Wetter hat uns mit Regen im Mai und Juni, dafür Hitze im Juli arg zu schaffen gemacht“, konstatierte er. Die Nikolausfahrt am 10. Dezember litt dann unter starkem Schneefall. „Wer nicht anreisen konnte: Die Fahrkarten sind 2018 noch gültig.“

Wie bei der großen Bahn sei auch die Bürokratie immer stärker zu spüren, bedauerte Kuhn. Wo andere Vereine angestellte Geschäftsführer brauchen, werde auch das hier ehrenamtlich erledigt. Eine „eisenbahnamtliche Prüfung und Bereisung“ fand mit sehr gutem Ergebnis statt. Ein Sicherheits-Management-System sei vom Amt gefordert und für einen günstigen, aber „immer noch schmerzhaft hohen vierstelligen Betrag“ gekauft worden und werde zum 1. Mai 2018 eingeführt. Ein Instandhaltungsmanagementsystem soll folgen.

Kostspieliger Weiterbau

Dietmar Fischer berichtete als Platzwart vom Streckenbau. Der Weiterbau zum Härtsfeldsee wurde durch den Einsatz einer Stopfmaschine erleichtert, aber Kräfte zehre das Zerlegen und Neumontieren von …