Öchsle: Saisonbilanz 2023, aus Öchsle

20.12.2023

„Es ist das Gesamtpaket, das uns erfolgreich macht.“

Knapp 50.000 Menschen sind in der vergangenen Saison mit der #Öchsle-Schmalspurbahn gefahren

Mit der Nikolausfahrt Anfang Dezember ist die Saison 2023 der #Öchsle-Museumsbahn offiziell zu Ende gegangen. Mit mehr als 49.200 Fahrgästen hat die Museumsbahn das beste Ergebnis seit 2009 erzielt. Dies hat unterdessen auch Biberachs Landrat Mario Glaser ausdrücklich gewürdigt. „Der anhaltende große Erfolg unserer Öchsle-Museumsbahn und das große ehrenamtliche Engagement der #Öchsle Aktiven begeistern mich“. Wir haben beim Vorsitzenden des Vereins, Benny Bechter, und dem Geschäftsführer der Öchsle-Bahn-Betriebs GmbH, Andreas Albinger, nachgefragt, worauf sie diese Zahlen zurückführen und was sich möglicherweise im nächsten Jahr ändert.

„Öchsle: Saisonbilanz 2023, aus Öchsle“ weiterlesen

Die Kirnitzschtalbahn – 125 Jahre sanfte Mobilität im Kirnitzschtal, aus Landratsamt Pirna

23.05.2023

https://www.landratsamt-pirna.de/kirnitzschtalbahn-125-jahre-29277.html

Am Pfingst-Wochenende vom 27. bis 29. Mai 2023 jährt sich der Dienstbeginn der Kirnitzschtalbahn zum 125. Mal. Anlässlich dieses #Jubiläums freuen wir uns am 28. Mai über alle Fahrgäste im Dress-Code der 1900er bis 1920er Jahre und gewähren denjenigen Fahrgästen freie Fahrt mit der Kirnitzschtalbahn.

„Die Kirnitzschtalbahn – 125 Jahre sanfte Mobilität im Kirnitzschtal, aus Landratsamt Pirna“ weiterlesen

Bayern: 2,3 Mio. EUR für Erneuerung von Gleisen und Oberleitungen der Zugspitzbahn

04.05.2023

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/40893-bayern-2-3-mio-eur-fuer-erneuerung-von-gleisen-und-oberleitungen-der-zugspitzbahn.html

Die Zahnradbahn auf die Zugspitze wird mit Unterstützung des Freistaats bis zum Jahresende modernisiert. Um hier weiterhin ein attraktives Angebot bieten zu können, investiert die Zugspitzbahn Bergbahn AG in die Erneuerung ihrer Gleis- und Oberleitungsanlagen insgesamt 2,9 Millionen Euro. Im Rahmen eines bayerischen Sonderförderprogramms zur Erneuerung der Infrastruktur außerhalb der Deutschen Bahn beteiligt sich der Freistaat mit insgesamt 2,3 Millionen Euro an dem Vorhaben.

„Bayern: 2,3 Mio. EUR für Erneuerung von Gleisen und Oberleitungen der Zugspitzbahn“ weiterlesen

Feierliche Freigabe der S 132-Mandaubrücke in Zittau, aus Medienservice Sachsen

02.12.2022

https://www.medienservice.sachsen.de/medien/news/1058733

Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer sowie Vertreter des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr, der Stadt Zittau und der #Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH (#SOEG) haben heute die historische #Mandaubrücke im Zuge der Staatsstraße S 132 in Zittau wieder für den Verkehr freigegeben.

„Feierliche Freigabe der S 132-Mandaubrücke in Zittau, aus Medienservice Sachsen“ weiterlesen

Die drei neuen Bahnhofsgebäude der Schmalspurbahn Balatonfenyves wurden übergeben, aus Wunderbarer Balaton

Die regionalen Gemeinden haben 2016 einen Antrag gestellt, damit man mit der Schmalspurbahn, die durch Nagyberek führt, wieder das Bad Csisztapuszta erreichen kann, das nur 5-6 Kilometer vom Ufer des Plattensees entfernt ist.
Die Entwicklung des Netzes der Schmalspurbahn, die durch Nagyberek führt, hat eine neue Etappe erreicht: Am 11. Februar wurden das renovierte Gebäude der Balatonfenyves -Endstation und die neuen Gebäude in Imremajor und #Csisztafürdő übergeben. Die beteiligten Gemeinden haben eine Ausschreibung für den Ausbau eingereicht, der die im vergangenen Sommer übergebene komplett umgebaute Strecke in Csiszta weiter touristisch attraktiver machen wird. Die Schmalspurbahn und das Heilbad eröffnen zusammen neue Möglichkeiten im Programm der Region, da sie zu allen Jahreszeiten hochwertige Erholung für Erwachsene und Kinder.

„Die drei neuen Bahnhofsgebäude der Schmalspurbahn Balatonfenyves wurden übergeben, aus Wunderbarer Balaton“ weiterlesen

Parkeisenbahn: Görlitzer Parkeisenbahn fährt jetzt auch mittwochs, aus Sächsische

https://www.saechsische.de/goerlitz/freizeit-goerlitz/goerlitzer-parkeisenbahn-faehrt-jetzt-auch-mittwochs-5474836.html

In den Sommermonaten lädt der #Görlitzer Verein vor allem Ferienkinder zum Mitfahren ein.

Sommerzeit ist Adlerzeit bei den Görlitzer Parkeisenbahnern. Nicht um die gefiederten Könige der Lüfte geht es dabei, sondern um die Lok namens „#Adler“. Sie ist ein originalgetreuer Nachbau jener Lokomotive, die Mitte des 19. Jahrhunderts die Eisenbahnstrecke zwischen #Nürnberg und #Fürth befuhr.

Zum Schulanfang kostenfrei mitfahren
Erster Mittwoch-Fahrtag ist am 7. Juli, der letzte am 1. September. Jeweils zwischen 10 und 17 Uhr dreht der Zug seine Runde. An den Wochenenden lädt der „Adler“ sonnabends von 13.30 bis 18 Uhr und sonntags von 10 bis 18 Uhr zu den …

Feuer, Wasser, Dampfmaschine – Die Lößnitzgrundbahn Ein Film von Ulrich Liebeskind, aus mdr.de

https://www.mdr.de/meine-heimat/der-osten-die-loessnitzgrundbahn-104.html

Seit 1884 dampft die Schmalspurbahn selbstverständlich und pünktlich zwischen Radebeul und Radeburg. Für die einen ist der Zug ein rollendes Museum, für andere ist er Identität, Kulturgut und Heimat. „#Lößnitzdackel“ nennen die Anwohner ihre Bahn. Ein MDR-Team war wochenlang mit der Dampfbahn im #Lößnitzgrund unterwegs und erzählt Geschichten entlang der Strecke.

„Der Zug fährt faktisch über meine Werkbank“,
sagt Wolf-Dietrich Poralla, dessen Werkstatt direkt neben der Strecke liegt. Er restauriert Harfen und weiß um die Bedeutung des „Lößnitzdackels“, der nach dem Zweiten Weltkrieg eine „Hamsterbahn“ war. Auch seine Familie fuhr mit dem Zug nach Radeburg, um bei den dortigen Bauern Lebensmittel einzutauschen.

Einst wichtige Transportbahn, heute Touristenattraktion
Die Eisenbahnstrecke von Radebeul nach Radeburg ist etwa 16,5 Kilometer lang. Die Schmalspurbahn transportierte jahrzehntelang in Güterwaggons Waren und Rohstoffe und die Menschen nutzten sie, um zur Arbeit zu kommen. Heute zuckeln vor allem Schüler und Touristen durch den Lößnitzgrund – immerhin etwa 230.000 Fahrgäste im Jahr.

Neben dem fahrplanmäßigen Verkehr gibt es seit 1974 einen #Traditionszug

Feuer, Wasser, Dampfmaschine – Die Lößnitzgrundbahn, aus mdr.de

https://www.mdr.de/mediathek/sendung833498_zc-89922dc9_zs-df360c07.html

Täglich verrichtet sie ihren Dienst. Seit 1884 dampft die Schmalspurbahn selbstverständlich und pünktlich von Radebeul nach Radeburg und zurück. Für die einen ist der Zug ein rollendes Museum, für andere ist er Identität, Kulturgut und Heimat. #Lößnitzdackel nennen die Anwohner ihre Bahn.

Direkt neben der Strecke liegt die Werkstatt von Wolf-Dietrich Poralla. Er restauriert Harfen. „Der Zug fährt faktisch über meine Werkbank“, meint er und weiß, dass die Schmalspurbahn nach dem Zweiten Weltkrieg eine „#Hamsterbahn“ war. Auch seine Familie fuhr mit dem Zug nach Radeburg, um bei den Bauern dort Lebensmittel einzutauschen.

Die Eisenbahnstrecke von Radebeul nach Radeburg ist knapp 16,5 Kilometer lang. Die Schmalspurbahn transportierte jahrzehntelang in Güterwaggons Waren und Rohstoffe und die Menschen nutzten sie, um zur Arbeit zu kommen. Heute zuckeln vor allem Schüler und Touristen durch den #Lößnitzgrund – immerhin etwa …