Modellbahn-Tag bei der Sauerländer Kleinbahn, aus Lokal Direkt

26.09.2023

https://lokaldirekt.de/news/modellbahn-tag-bei-der-sauerlaender-kleinbahn

Die Aktiven der #Sauerländer #Kleinbahn rücken am Sonntag, 1. Oktober, zum Beginn des Herbst-Fahrplans das Thema #Modellbahn in den Blickpunkt.

Bei der Sauerländer Kleinbahn wird am Sonntag, 1. Oktober, der Herbst- und Winterfahrplan in Kraft gesetzt. Die Herbst- und Winterzeit ist die Jahreszeit, in der sich viele Eisenbahnfreunde mit der Modellbahn beschäftigen. Da liegt es auf der Hand, dass die #Märkische #Museumseisenbahn im #Lokschuppen in Kooperation mit Miniaturbahnern das Thema Modellbahn präsentiert. Komplette Anlagen können bestaunt, Pop-Up-Miniaturbahnen in Betrieb erlebt sowie gebrauchte und neue Modellbahnteile an Ständen erworben werden. Auch Spontan-Verkäufer sind gerne gesehen.

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Blaulichttag am MME-Bahnhof wird zum Fest der Feuerwehren, aus Come One

03.08.2023

https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/blaulichttag-als-fest-der-feuerwehren-92438023.html

Am Sonntag, 6. August, findet der #Blaulichttag der #Sauerländer #Kleinbahn statt. Dazu sind aktive und historische Feuerwehren gleichermaßen eingeladen.

Herscheid – Im Rahmen einer Sternfahrt – aus allen Himmelsrichtungen kommen Löschzüge – werden die „großen Roten“ mit ihren Besatzungen willkommen geheißen. Auf der historischen #Kleinbahnstrecke zwischen #Hüinghausen und #Köbbinghausen / #Seissenschmidt verkehrt dann die meterspurige Dampfbahn. Eingesetzt wird die 106 Jahre alte #Dampflokomotive #Spreewald.

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„Hauptsache Dampffahrt“: Fahrtag der MME mit 106 Jahre altem Schätzchen, aus come-one.de

24.05.2023

https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/auch-das-drumherum-verzaubert-92297559.html

Die #Sauerländer #Kleinbahn gilt als das größte technische #Denkmal im Märkischen Kreis und bietet Attraktionen für alle Generationen. Doch die #Dampflokomotive soll nicht allein im Mittelpunkt stehen, sondern auch das Drumherum. Und genau das wusste – ebenso wie die 106 Jahre alte Dampflokomotive #Spreewald – beim Fahrtag anlässlich des Internationalen Museumstages wieder zahlreiche Besucher zu verzaubern.

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Sauerländer Kleinbahn: Blick hinter die Kulissen und Fahrt unter Dampf, aus come-one.de

18.05.2023

https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/mme-blick-hinter-die-kulissen-und-fahrt-unter-dampf-92285139.html

Am Sonntag, 21. Mai, nimmt die #Sauerländer #Kleinbahn am Internationalen #Museumstag teil. Die #Schmalspurbahner lassen sich hinter die Kulissen schauen und setzen die #Dampfbahn von #Hüinghausen nach #Köbbinghausen ein.

#Herscheid – Die 106 Jahre alte #Dampflokomotive #Spreewald zieht den historischen Wagenzug mit den passenden Waggons. Die Strecke führt durch das frühlingshafte #Elsetal. Der #Kleinbahn-Museumszug absolviert am Sonntag sechs Fahrten: Der erste Zug fährt um 11.20 Uhr ab Hüinghausen; weitere Züge verkehren um 12.24 Uhr, 13.51 Uhr, 14.42 Uhr, 15.40 Uhr und 16.42 Uhr.

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Herscheid, Saisonstart zur Brückensperrung: Kleinbahn dennoch entspannt, aus come-one.de

28.04.2023

https://www.come-on.de/lennetal/herscheid/zum-geburtstag-nicht-betriebsbereit-92240497.html

Zwei Hindernisse, die keine Sorgen bereiten: Am 7. Mai feiert die #Märkische #Museumseisenbahn (#MME) ihren #Saisonauftakt – ohne die #Bieberlies und am Tag der großen #Brücken-Sprengung in #Lüdenscheid.

Herscheid – 2023 ist ein besonderes Jahr: Die #Dampflok Bieberlies kann ihren 100. Geburtstag begehen – feiern kann sie ihn jedoch nicht, ist sie doch noch immer nicht betriebsbereit. Die Dampflok #Spreewald wird sie ein weiteres Jahr vertreten müssen.

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Fahrtag der Sauerländer Kleinbahn am 04. Oktober 2020, aus Attendorner Geschichten

Fahrtag der Sauerländer Kleinbahn

Der Sommer verabschiedet sich und so neigt sich auch am 04. Oktober die #Fahrsaison 2020 der #Sauerländer Kleinbahn dem Ende zu.

Da sich die vereinseigene #Dampflok #BIEBERLIES am letzten Fahrtag für die erforderliche #Hauptuntersuchung (HU) verabschiedet hat, werden die Museumszüge zwischen den Bahnhöfen #Herscheid–Hüinghausen und #Plettenberg–Köbbinghauser Hammer von einer anderen Lok gezogen. Voraussichtlich wird die Dampflok #SPREEWALD, die sich die Museumsbahner vom Deutschen Eisenbahn-Verein (#DEV) in Bruchhausen-Vilsen ausgeliehen haben, an diesem Fahrtag noch nicht fahrbereit sein. Stattdessen wird #Diesellok #NAHMER diese Aufgabe übernehmen.

Diese kleine Lok wurde 1960 von der Firma Orenstein & Koppel (O&K) in Dortmund mit vier baugleichen Schwestermaschinen für die #Hohenlimburger Kleinbahn (#HKB) im #Nahmertal gebaut. Sie stand dort bis zur Einstellung der Bahnbetriebes im Jahre 1983 im Dienst. Während eine der Loks in #Hohenlimburg als Denkmal aufgestellt und drei der Loks nach Belgien verkauft wurden, von denen es den Vereinsmitgliedern vor ein paar Jahren gelungen ist, eine wieder in die alte Heimat zurückzuholen, kam die NAHMER zur Märkischen Museumseisenbahn. Sie half beim Aufbau der #Museumsstrecke und zog in den ersten Jahren die Museumszüge. Als bei der Sauerländer Kleinbahn der Dampfbetrieb eingeführt wurde, wurde sie zum …

Lausitzer Geschichte Wie die Spreewaldbahn in die Spur kam, aus Lausitzer Rundschau

https://www.lr-online.de/serien/lausitzer-geschichte/wie-die-spreewaldbahn-in-die-spur-kam_aid-23493923

#Lübben. Glaubt man Experten, dann gehört die #Spreewaldbahn zu dem beliebtesten #Schmalspurbahnen Deutschlands – auch wenn sie lange schon nicht mehr fährt. Wir blicken heute einmal auf ihre Anfänge vor 120 Jahren. Von Bodo Baumert
„Die Spreewaldbahn ist wie kaum eine andere Bahn nicht nur den Anwohnern ans Herz gewachsen, sondern auch denen, die sie im Regelbetrieb nicht einmal kennengelernt haben. Sie ist, obgleich man mit solchen Formulierungen vorsichtig umgehen sollte, zur Legende geworden.“ So schreibt es der 2014 verstorbene Autor Erich #Preuß in seinem Standardwerk zu Spreewaldbahn, die bereits 1970 ihren Betrieb eingestellt hat.

Wie jede Legende, braucht auch diese einen historischen Anfang. Der liegt 120 Jahre zurück – im Kreis Lübben. Der Hobbyhistoriker Bernd Blume hat diesen Anfang in diesem Jubiläumsjahr noch einmal genau unter die Lupe genommen und für den im Herbst erscheinenden Heimatkalender vorbereitet. Die RUNDSCHAU durfte schon einmal einen Blick hineinwerfen.

Bevor zum Pfingstfest 1898 die ersten Passagiere auf der neuen Strecke der Spreewaldbahn fahren durften, waren jahrelange Vorarbeiten nötig. Die Ausgangslage im damaligen Landkreis Lübben war denkbar schlecht. „Für die an Bahnlinien gelegenen Orte ergaben sich bedeutende wirtschaftliche Vorteile gegenüber den abseits liegen gebliebenen Regionen“, berichtet Bernd Blume. Der #Spreewald wurde allerdings von der Bahn nur gestreift. Im westlichsten und östlichsten Teil des Landkreises Lübben gab es einen Halt, dazwischen 40 Kilometer lang nichts.

Das war vor allem zwei Männern ein Dorn im Auge. Ernst Otto Graf von #Houwald,  Standesherr in #Straupitz und Landrat des Kreises Lübben von 1881 bis 1887, sowie Dietrich Graf von der #Schulenburg, Standesherr von #Lieberose und von Houwalds Nachfolger …