Nach der Sommerpause wird am kommenden Wochenende, 9./10. September bei der #Parkeisenbahn im Volkspark Wuhlheide wieder jeweils eine der historischen Loks vor den aus offenen Wagen bestehenden Personenzug gespannt um alle kleinen und großen Besucher zu Rundfahrten durch die Wuhlheide einzuladen.
Die #Waldeisenbahn #Muskau setzt ihre jahrelange Tradition fort und lässt erneut am ersten Wochenende im Monat die Züge der nostalgischen #Kleinbahn mit historischen #Dampflokomotiven über die Schienen schnaufen. Am 05. und 06. August werden gleich zwei dieser nostalgischen Loks zum Einsatz kommen, um Gäste in die malerischen Landschaftsparks von #Kromlau und Bad #Muskau zu befördern. Neben der Fahrt können Besucher das #Waldbahnmuseum in Weißwasser erkunden und Kinder können sich auf dem Abenteuerspielplatz vergnügen, so die GmbH. Weitere Details und den genauen Fahrplan der Dampfzüge sind online verfügbar.
Halle/MZ – Die Harzer #Schmalspurbahnen (#HSB) wollen ihre #Dampflokomotiven künftig ohne #Kohle betreiben. Zu #Testzwecken soll eine fast 70 Jahre alte Maschine umgebaut werden, wie die in Halle erscheinende Mitteldeutsche Zeitung (Freitagsausgabe) berichtet. „Ja, wir wollen #umrüsten. Auch als technischer Dinosaurier versuchen wir, auf dem Stand der Zeit zu sein“, sagte HSB-Sprecher Uwe Bahnsen der MZ.
Anlässlich des 57. Park- und Blütenfestes in Kromlau, einem kulturellen Höhepunkt in der Region mit einem erlebnisreichen #Festgelände, verkehren am Pfingstwochenende bis zu drei historische Dampflokomotiven. Seit vielen Jahren unterstützt die Waldeisenbahn das Fest mit einem Sonderfahrplan (unter www.waldeisenbahn.de).
Am Osterwochenende beginnt die Saison für die #Kleinbahn im Höhenpark #Killesberg. Bis Oktober sind die Züge – teilweise mit #Dampflokomotiven – auf dem zwei Kilometer langen #Rundkurs unterwegs.
Die Killesbergbahn beendet ihre Winterpause. Von kommenden Wochenende an dreht die Kleinbahn wieder ihre rund zwei Kilometer lange Schleife durch den Höhenpark Killesberg. Die erste Fahrt startet am Karfreitag, 7. April, um 10.30 Uhr. Mehr als 80 Jahre hat die Bahn mittlerweile auf dem Buckel – und dreht doch weiterhin zu Freude ihrer meist jungen Fans zuverlässig ihre Runden. Der Höhenpark, einst auf einem ehemaligen #Steinbruchgebiet entstanden, verlangt den Bahnen einiges ab. Mehr als vier Prozent beträgt die Steigung an den steilsten Stellen. Für eine Runde, die am #Parkbahnhof beim Eingang Stresemannstraße beginnt, benötigen die Züge rund zwölf Minuten.
#Wernigerode – Nach dem weitgehenden Ende der Corona-Pandemie haben sich im vergangenen Jahr neben dem Tourismus in der Harzregion auch die #Fahrgastnachfrage und die Einnahmen der Harzer #Schmalspurbahnen GmbH (#HSB) wieder erholt. Zwar wurde das Niveau der Vor-Coronazeit noch nicht wieder erreicht, aber der positive Entwicklungstrend lässt das kommunale #Bahnunternehmen optimistisch auf das laufende Jahr blicken. Mit der Eröffnung der neuen #Dampflokwerkstatt in Wernigerode nahm es im vergangenen Jahr zudem eine wichtige Weichenstellung für seine Zukunft vor. Auch mögliche #Erweiterungen des #Streckennetzes sind perspektivisch nicht ausgeschlossen. Darüber hinaus erwägt die HSB zukünftig auch den Einsatz alternativer #Brennstoffe bei den beliebten Dampflokomotiven.
Die Cottbuser #Parkeisenbahn schnauft am 1. April 2023 in die neue Saison. Ab Karfreitag steigen dann auch die #Dampflokomotiven wieder voll mit ein. Wie die Parkeisenbahn mitteilte, stehen auch in diesem Jahr vom Familienfest, über die Sommernachtsfahrt und bis hin zu den Halloween- und Adventsfahrten wieder unterschiedliche Events bevor.
BRUCHHAUSEN-VILSEN. – Es soll mit Schwung in die Zukunft gehen beim #Kleinbahn-Museum: Zu diesem Zweck gründeten mehrere Stifter Ende 2022 die #Stiftung Kleinbahn-Museum #Bruchhausen-Vilsen – die 700. Stiftung in der Region Leine-Weser. Ihr Ziel ist es, die Kultur des historischen Eisenbahnwesens zu bewahren und so den #Deutschen #Eisenbahn-Verein e.V., der seit 1964 in Bruchhausen-Vilsen ansässig ist, ideell und finanziell zu unterstützen.
Durch die #Energiekrise mussten sich die Harzer #Schmalspurbahnen neue #Kohle-Lieferanten suchen, da #Polen – woher die Kohle bisher kam – nur noch für den Eigenbedarf produziert. Mit dieser Umstellung kommt das Harzer Unternehmen immer besser zurecht. Allerdings gibt es dort ein Problem, das weiterhin bleibt.